<form id="lo3rl"><small id="lo3rl"></small></form>
    <var id="lo3rl"></var>

    1. <var id="lo3rl"><mark id="lo3rl"><cite id="lo3rl"></cite></mark></var>
      <var id="lo3rl"></var>

        1. <nav id="lo3rl"></nav>

        2. 加載中 ...
          首頁 > 財經 > 國內經濟 > 正文

          李斌獨家回應:蔚來已過危險期 改善將持續3-5年

          中國財經界·www.riaaquino.com 2019-12-29 16:29:36本文提供方:網友投稿原文來源:

          李斌感冒了,身為蔚來汽車創始人、董事長兼CEO,他甚至沒能完成在深圳灣體育中心舉行的蔚來NIO DAY彩排。但在12月28日晚NIO DAY正式現場的演講上,李斌撐了下來。此時的李斌,正如

          李斌感冒了,身為蔚來汽車創始人、董事長兼CEO,他甚至沒能完成在深圳灣體育中心舉行的蔚來NIO DAY彩排。

          但在12月28日晚NIO DAY正式現場的演講上,李斌撐了下來。

          此時的李斌,正如蔚來汽車在2019年一樣:屢次面臨裁員、破產傳聞、股價跌至谷底和重要高管離職等困境,最終挺了過來。

          最近數月,蔚來汽車的市場表現有所改善,這個階段會持續多久?李斌對《科創板日報》記者做出了獨家回應。

          虧損220億元:錢花在了哪里

          12月28日晚,蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪,特意舉起現場的一瓶礦泉水對《科創板日報》記者說,“這是我們石家莊車主贊助的?!?/p>

          說這話時,秦力洪很高興。

          今年的NIO DAY,有超過3200位蔚來汽車車主到了深圳體育灣中心現場。會上一首由車主自編自導自演的《電動車主的自我修養》“自黑”歌曲在會后走紅,李斌說這是“最受歡迎節目”,在新浪微博的點擊量達到15.4萬次。

          有車主告訴記者,“在現場感動哭了,回來又看了好幾遍?!焙脦孜粎⒓覰IO DAY的車主、媒體記者和觀眾都說了三個字:很感動。

          車主認可蔚來汽車的產品和服務,這是一家汽車創業公司,在持續裁員和面臨破產傳聞等不利局勢時的底氣。李斌說沒有用戶,蔚來走不到今天?!坝脩粜判谋任覀円痪€同事的信心強”。

          在現場,李斌還說了個細節:“有些蔚來(汽車)車主自掏腰包花了數千萬元,為蔚來打廣告。因為他們覺得蔚來沒錢了?!?/p>

          上市后的蔚來,虧損確實有所擴大。

          據蔚來汽車上市后的首份財報顯示,公司三季度凈虧損28.1億元,環比增長56.6%,原因是研發費用及銷售費用環比增加較多。其中研發費用10.2億元,環比增長33.7%,主要用于新車型ES6的研發和相關人員薪酬支出;期內銷售費用16.7億元,環比增加74.6%,主要用于IPO后員工期權激勵和增加銷售人員。

          在蔚來財報電話會議上,蔚來稱,考慮到分紅等因素,公司創立四年來實際虧損人民幣約220億元。

          這錢干嘛去了?今年10月,《科創板日報》記者和蔚來汽車有過相關交流。蔚來汽車內部人員當時對記者稱,“你可以看看我們供應鏈最近的效率,最近數月我們的銷量增長很明顯?!?/p>

          記者查閱了蔚來汽車在10月前后的銷售數據:8月和9月,蔚來交付量分別為1943臺和2019臺,環比分別上漲132.1%和3.9%;10月交付量2526臺,環比上漲25%;11月交付量2528臺,為2019年單月最高銷量,實現連續四個月銷量環比上漲。

          12月27日,廣汽蔚來CEO廖兵在發布廣汽蔚來旗下HYCAN合創品牌首款產品HYCAN 007時說,“業界公認的造車‘門檻’是200億?!?/p>

          已過危險期 找到了鑰匙

          李斌感冒了,嚴重程度讓他沒能完成在12月27日的彩排。秦力洪說,“今晚(28日)我特別擔心斌總撐不下來,好在他還是搞定了?!?/p>

          NIO DAY現場,李斌卻神完氣足,一口氣發布了升級后達到100千瓦時的電池包、第三款量產車智能電動轎跑SUV“EC6”和智能電動旗艦ES8(原ES8升級款)三款新品,以及解釋了蔚來汽車的電池升級和服務體系。

          一如他的健康出了點小問題,最終卻還是撐了下來完成了他應該完成的工作。李斌承認“2019年蔚來確實很困難”,但“我們挺住了”。

          “去年(2018年)對今年(2019年)的預估稍顯樂觀,因此今年做了些裁員優化,但行業都在做相同的事?!崩畋箝g接解釋了裁員問題,“未來我們肯定會更謹慎,也會做出一些調整。世界在變,我們肯定也會變?!?/p>

          看上去,蔚來汽車的裁員“瘦身”之路還會繼續。

          秦力洪表示,“我們的原則是對‘體型肥胖的’、效率低下的環節做裁員。我們是年輕公司,之前在精細化管理方面做得不夠好,因此最近在減肥。避免體型‘臃腫’是長期的事情?!?/p>

          自2015年創立蔚來以來,蔚來汽車已先后耗費了約220億元資金。李斌說,“現在要堅決省下不該花的錢,去做好用戶服務?!?/p>

          “現階段我們已不需要太多錢了?!崩畋髮Α犊苿摪迦請蟆酚浾哒f,“蔚來是上市公司,融資渠道比大家想象的要多?,F在我們已從“熱身賽”進入‘資格賽’階段,不再需要靠PPT和剛性投入打天下?!?/p>

          李斌認為現在蔚來已度過危險期,還“找到了電動車普及的鑰匙”——“根據用戶需要去逐級滿足他們的用電和換電需求,并據此調整換電站的布局。就像‘云’改變了互聯網,‘按需升級’將成為普及電動車的關鍵鑰匙,而蔚來已掌握了?!?/p>

          對于蔚來在未來的定位,李斌說,蔚來汽車會堅持走高端市場,繼續做售價30-50萬售價以上的產品,“蔚來已攻下灘頭陣地”,只有繼續走主流高端市場,蔚來才有未來?!拔磥聿粫鎏貏e便宜的車,我們中國總要出一個公司去挑戰國際高端汽車品牌?!?/p>

          改善過程將持續3-5年

          “最近數月蔚來市場表現很不錯,這是蔚來在未來應該有的樣子?!崩畋蟊硎?,“我們的產能、銷量、用戶服務效率、經營效率和毛利率等正在持續改善?!?/p>

          據此,《科創板日報》記者問李斌,預計蔚來像這樣的改善過程會有多久?

          李斌獨家回應記者表示,“預計會持續3年吧”,隨即補充說,“3-5年?!?/p>

          鑒于現在是2019年底,因此如果是3年,則是2023年,業界預估那時L4級(無人駕駛)可能會實現商業化;如是5年,則是2025年。

          李斌說,“以后汽車都會有選裝(自動駕駛)能力,而電動車肯定是最適合這種選裝方式的類別?!?/p>

          根據工信部新能源汽車產業規劃(12月3日,工信部發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)),2025年新能源汽車新車銷量占比會達到25%。

          當前新能源汽車銷量占比不足5%,若以當前汽車銷量年度零增長測算,要在2025年新能源汽車占比達到30%,則屆時新能源汽車銷量將超過700萬輛,即2020-2025年新能源汽車銷量復合增長率將超過35%。

          若從工信部對于新能源汽車做的規劃目標和未來5年新能源汽車銷量增速幅度看,盡管當前新能源汽車處于市場低谷,但未來的空間稱得上“巨大”。

          李斌認為2025年這個目標“能達到”。

          “去年一季度挪威的電動汽車銷量占新車銷量的比例是20%+,今年一季度占比超過了90%?!崩畋笳f,“(國內)電動車普及差不多已到了臨界點,比如說電池成本,這兩年電池成本降挺多的?!?/p>

          據現場透露的消息看,蔚來汽車已連續三個月躋身豪華中型SUV前10位,“成功樹立了豪華(純電SUV)品牌印象?!崩畋笳f,“我們看好中國汽車產業在整個智能化、電動化這波浪潮中的機會,蔚來離用戶很近”,和特斯拉一樣有了新車量產。28日晚發布的電動轎跑SUV EC6,李斌希望“它能跟Model Y打一打?!?/p>

          值得一提的是,秦力洪在12月29日,對原先市場傳聞蔚來會在NIO DAY推出第三款量產新車型——ES3做出辟謠,“我們內部沒有這個車型,也沒有此項規劃?!?/p>

          本文來源:責任編輯:Cloud

          本文僅代表作者個人觀點,與本網站立場無關。如若轉載,請 戳這里 聯系我們!

          本網站轉載信息目的在于傳遞更多信息。請讀者僅作參考,投資有風險,入市須謹慎!

          如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。郵箱:info@qbjrxs.com!

          av中文字幕一区少妇,AV专区,伊人热热精品中文字幕
          <form id="lo3rl"><small id="lo3rl"></small></form>
            <var id="lo3rl"></var>

            1. <var id="lo3rl"><mark id="lo3rl"><cite id="lo3rl"></cite></mark></var>
              <var id="lo3rl"></var>

                1. <nav id="lo3rl"></nav>